马拉松sr和尖峰sr差距大吗（马拉松sr）

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1、SR全称: SIX REVOLUTION, 直译为: 第六代革命车.SR分为道具车和竞速车，这两种车的速度差别是非常大的，如果拿道具车来玩竞速，那简直就是疯了。

2、（增加一点：韩服的竞速车和道具车除速度的差别之外.道具车集气是比竞速车少很多的.）SR抓地速度和加速时的速度差别是非常大的，竞速车的属性是增大加速的功率，一加速速度的增幅是相当的大（这也是道具车和竞速车速度差别的关键所在）。

3、所以SR跑法的精髓就是如何最大限度的保持全程加速状态。

4、在SR的跑法中连喷除了有的图在开始用之外在其他的地方很少用，甚至连飘移完后的喷火都很少用，这也是第2点里面所说的原因。

5、因为加速后的喷火不能提高加速的功率，还不如直接加速。

6、SR最大特色之一就是用加速连漂取代连喷, 以SR的速度,,三漂以后可以过大部分的大U型弯. 而PRO则需要第一漂连上三下到四下连喷才可以.在速度对比上,第一漂为普通漂的状态下,在高速第二个U型弯用PRO的三喷, 保持在180,SR的加速连漂:2关于SR的其他方面：SR加速后猛的”向前一蹿”, 关于这点, 从参数上解释, 是因为速率增长过快..根据游戏在视觉上的设定, 速度在一定范围内,越高越趋向于视角的正前方.“蹿”的时侯方向操控异常灵活, 而加速涡轮打开后的瞬间,则是很难控制. 在技术上,以加速三连漂为例,第一漂必须是在”蹿”的时侯, 然后一定时间内滑行,二漂三漂就可以很快…类似于最佳化漂移后接二连喷。

7、SR常用的技术：加速情况下的点漂+大漂关于使用SR的一些跑法上的建议:SR车相对于用惯PRO或之前系列的跑友来说一个字: “大”……..宽还可以忽略,前后的长度的确有些不太习惯，所以在讲究精度与感觉的跑车游戏上,这点还要充分适应. SR车加速力过大，过坡时会跳起来，解决办法之一就是在快到坡顶的时侯开始通过漂来减速和改变方向。

8、 棉花糖SR过于灵活,SHIFT长按很容易甩倒过去,关于这一点,大家都知道跑跑在操作上有一定的延时,还需要在理解这点的基础上充分适应.SR在近期出的可能性是很小的，那些等不及SR的同学去外服区学学怎样玩HF吧，只要你肯学习就一定能玩上SR的。

9、最后我要提醒大家的是不要以为SR的技术含量很低，其实还要高于PRO的技术含量，SR还会造成两级分化更加明显，技术不好的玩SR会更吃力，和高手玩往往不能完成比赛。

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