奔驰slr(amg（奔驰slr迈凯轮）)

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1、售价800多万人名币高性能跑车梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮轮采用5升V8增压发动机，其功率为460千瓦/626马力，最大转矩为780牛顿米(3250 转/分钟)，在3250-5000转/分的范围内都能够保持最大转矩。

2、SLR八缸发动机的性能达到了公路用跑车发动机的最高水平。

3、感观新体验 04款威驰 长安铃木圆您汽车梦 借力海马·马自达双赢 经典大作 扣人心弦 　　这款大功率跑车的0-100 公里/小时的加速时间仅需8秒，6秒后即可超过200公里/小时，从静态起步到300公里/小时只需28秒，最高车速可达334公里/小时。

4、　　为了达到高速操纵性和运行稳定性方面的最高要求，以及顶级性能汽车的冷却空气要求，梅赛德斯-奔驰和迈凯轮在联合开发梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮时运用了尖端的空气动力学技术，从而确保了完美的路面接触性能，以及梅赛德斯轿车典型的驾驶安全性。

5、在经过周密的风洞试验之后，梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮车身底部形成了极为流畅的线条，并在尾部下面装配了专用的六通道扩压器。

6、这些设计原理都在F1赛车中经过了验证，能够确保车身底部气流几乎没有阻碍，并在高速行车时产生负升力。

7、　　梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮尾部的可展开式扰流器能够产生额外的负升力。

8、当车速达到95公里/小时的时候，扰流器能够自动形成10度角，从而增加后轴的接触压力。

9、扰流器也可以用作辅助空气阻力板制动器。

10、　　安全性：来自F1的高科技材料　　梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮几乎完全由碳纤维层压材料制成。

11、这种轻量化和高强度的材料源于航空和航天工业，但其价值在当今F1赛车中也得到了证明。

12、这种碳纤维材料比钢轻50%左右，在碰撞中能够比钢或铝多吸收4-5倍的冲击能。

13、梅赛德斯-奔驰也利用了这种特性，在梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的前端嵌入了两根620毫米长的碳纤维纵梁，每根纵梁都能够吸收正面碰撞所产生的全部能量。

14、　　梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的乘客舱也完全由碳纤维层压材料制成，在发生侧面和尾部碰撞时能够提供充分的安全保护，并确保其结构基本不受影响。

15、自适应安全气囊，新研制的膝盖安全气囊和侧部安全气囊，以及安全带收紧器，进一步完善了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的安全特性。

16、　　在制造制动盘时，梅赛德斯-奔驰也运用了新材料技术。

17、制动盘由碳纤维强化陶瓷制成，不仅极为坚固，而且具有超长的使用寿命。

18、这些制动盘在电液式电子感应制动系统(SBC™)配合下，能够达到非凡的减速效果，再次突显了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的汽车运动特性。

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