苹果为更多车辆数据制造(CarPlay)
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导读 现在很难想象 Apple CarPlay 已在 98% 的新车中使用,但当该功能于 2014 年首次推出时,汽车制造商担心 Apple(以及带有 Android ...
现在很难想象 Apple CarPlay 已在 98% 的新车中使用,但当该功能于 2014 年首次推出时,汽车制造商担心 Apple(以及带有 Android Auto 的 Google)能够访问的数据。德国汽车制造商尤其表示警告,丰田将 CarPlay 推迟到 2019 年车型年,Android Auto 推迟到 2020 年。
但由于如此多的汽车制造商自己的互联信息娱乐系统惨遭失败,CarPlay 和 Android Auto 成功地以一种普遍无缝的方式为驾驶员提供了某些智能手机功能——现在没有把科技精灵放回瓶子里了。随着 6 月初在 WWDC 2022 上宣布的最新版 CarPlay,Apple 将其范围进一步扩展到仪表板,接管汽车的每个屏幕,并进行更大的数据抓取。汽车制造商再次绞尽脑汁——在这一点上可能会受到束缚。
改造仪表盘
CarPlay 的更新版本将 Apple 的 UI 迁移到数字仪表盘和辅助屏幕中,并访问从每小时英里数到无线电设置的车辆数据。苹果在 WWDC的一段视频中展示了一个例子,显示 CarPlay 将仪表盘改造为使用这家科技巨头自己的虚拟仪表,添加日历警报和天气信息等小部件,并可通过苹果设计的各种布局进行定制。
与仅限于信息娱乐显示的以前版本的 CarPlay 一样,该系统提供一致的外观和界面,无论品牌或型号如何——如果公司支持最新版本。在视频中,苹果表示“很高兴将 CarPlay 的这一新愿景带给客户”,并展示了几个汽车品牌的标志,并补充说它将在“明年年底”宣布具体的车辆实施。
一级供应商松下汽车系统公司的首席技术官、在汽车信息娱乐行业拥有 20 多年经验的资深人士 Andrew Poliak 认为,苹果担心其主要的技术和内容竞争对手正在大举进军汽车领域。在今年的 CES 上,宝马和 Stellantis 都透露了与亚马逊的合作关系,将内容带入汽车,谷歌宣布与沃尔沃、通用汽车和其他公司建立合作伙伴关系。“Apple 正试图让他们在汽车仪表板上发挥作用,”他补充道。
Poliak 还指出,苹果的主要竞争对手谷歌已经通过其 Android 汽车操作系统 (AAOS) 深入仪表板,OEM 和一级供应商可以构建该操作系统(不要与 Android Auto 混淆)。Poliak 表示,AAOS 正在“运行信息娱乐系统,并开始能够成为仪表盘中完整解决方案的一部分”,尽管他补充说 OEM 保留对数据收集和共享方式的控制权。AAOS 已经在沃尔沃、Polestars和一些通用汽车(包括雪佛兰Silverado)中投入使用。
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