来看看PHEV的续航能力怎么样

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内容来源：汽车信息网

今天来分享一篇个人对来看看PHEV的续航能力怎么样相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对来看看PHEV的续航能力怎么样的产品力分析分析的，一起来看看吧

2019年上半年中轿车的总销量达到了494.8万辆，尽管SUV近几年持续火爆，但依旧不敌轿车，而更有趣的是轿车销量TOP10中，前9名全是紧凑级轿车，这点也说明了紧凑级轿车依旧是市场最大刚需之选。

众所周知，刚需选择紧凑级轿车都更看重性价比，同时还要能满足各种不同的需求，而再随着汽车的发展，更多不同能源类型的车型加入，这就使得选择性更为丰富了。那么到底什么样的轿车性价比之优，且又能同时满足多项需求呢?

燃油/混动/插电式混动/纯电动平行发展 到底谁才是最佳选择?

紧凑级轿车不仅是市场中刚需最大的，同时对应的需求也最为复杂。除了老生常谈的外观、空间、油耗、品质、安全性等这些最常见的，其实像品牌、低保养费、操控性和智能化等小众化需求也在增大。因此市场中又推出不同的车型来满足所对应的需求，但很难有一类车能同时兼顾多个需求。

而随着需求的变化，汽车产品也在随之变化，继燃油车之后衍生出了“黑科技”的油电混动(HEV)车，以及属于新能源范畴的“插电式混动”(PHEV)和“纯电动”(EV)车型，不过目前从国内消费者的用车习惯和诉求来看，我们认为“插电式混动”(PHEV)车型是最佳的出行解决方案。

“插电式混动”(PHEV)车型是最佳的出行解决方案

按需求可选择的出行方式 仅PHEV才拥有“纯电”和“混动”

在出行方式上，无论是燃油车、混动车，还是纯电动车都只有单一的驱动模式，而唯有插电式混动车拥有着“纯电”和“混动”这两种驱动模式。

而恰恰是这两种驱动模式就非常符合国内消费者的用车需求。例如“纯电模式”能应付在城市内的日常通勤，“混动模式”则解决了纯电动车上的续航焦虑问题。

与此同时，这两种驱动模式还能最大幅度降低出行成本。“纯电模式”在满足日常通勤的同时，几乎可以做到0油耗和0排放，仅需支付便宜的家用电费即可，并且纯电模式下还不怕城市拥堵的路况，相比燃油车高昂的油费来说，大幅节省了出行的开支。

“混动模式”其实与油电混动车(HEV)一样，主要是在中长途旅行中使用，一方面相比燃油车能实现最经济的油耗来降低油费，另一方面相比纯电动车来说，则大幅缩减了时间上的成本，毕竟纯电动使用直流快充补电也需要2小时，而跑长途则需要多次补充电能。

更小的电池衰减增加耐久性 更有保障的安全性护航

电动化无疑是未来的趋势，但目前动力电池的技术还未实现跨越式的突破，尤其是纯电动车使用的三元锂电池在安全性方面还有待完善，毕竟截止到现在，电动车“自燃”的新闻屡见不鲜，并以撞击后起火或爆炸为主，不过也有少数在充电时所发生的自燃事故。

而插电式混动车由于电池体积更小，同时得益于扎实的技术和试验，从第一款车型上市至今，几乎是0事故率，安全性绝对大于纯电动车。

与此同时，纯电动车的充电环境多以直流快充为主，而长期的高压快充，其实也加速了锂电池的衰减过程，最终导致纯电动车的总续航里程在不断缩短。

而插混车型基本都是交流慢充，或是发动机进行充电，这两种充电模式都是最大幅度保护电池组，并形成良性循环，使电池组的寿命更长。因此无论是在电池衰减、使用安全性和充电安全性方面，插混车型相比纯电动的安全性都更有保障。

比燃油车更长久的保养周期 比电动车更全面的政策

当然，也会有消费者认为纯电动车的保养便宜，毕竟没有了发动机这个组件，可省去很多步骤和项目，但如果使用纯电动车不当，或者电池衰减速度过快，最终需要维修或更换整个动力电池组的话，这笔费用可不菲，几乎等于整车报废换新。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是来看看PHEV的续航能力怎么样品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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