试驾全新一代宝马5系

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今天来分享一篇个人对试驾全新一代宝马5系相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾全新一代宝马5系的产品力分析分析的，一起来看看吧

宝马5系一直是汽车圈内的明星车型， 全新一代5系(代号G38)已经上市一段时间了，价格区间为43.99万-66.39万元。自古以来就有“开宝马、坐奔驰”的说法，虽然现在看来，这句话可能有些片面，但也充分证明了宝马给人们留下了操控好的印象，不过这代宝马5系是来颠覆这句话的。

新车采用和7系类似的设计风格，造型更加年轻化。这代5系在技术上有质的提升。全车身采用约70%的铝质材料，比老款减重约100公斤以上;这让整车的操控更加出色，在舒适性与运动间达到了一种更平衡的状态。

【全新一代5系 更为年轻化】

头尾更加扁平的设计，让整体造型更加修长，细节之处有更多的时尚元素，不显呆板。腰线更为立体凸出，流畅且协调。

尾部造型更有活力，轮廓更有层次感，增大的尾灯面积，看起来十分饱满。硕大的后唇更显肌肉感，符合G38的市场定位，集舒适、运动为一体。

全新5系简直就是大哥7系的缩小版，不仅提升了整车气场，也进一步加强了辨识度。经典的双肾格栅与开眼角天使眼大灯衔接融洽，清晰的轮廓，营造了较强的立体感。全车身采用约70%的铝质材料，比老款减重约100公斤以上;这让整车的操控更加出色，在舒适性与运动间达到了一种更平衡的状态。

换代后，分别提供豪华套件和M运动套件供消费者选择。装配M运动套件轮圈，视觉效果很强。前轮采用245/40/R19的规格，后轮采用275/35/R19，提供更大的抓地力。

尾灯面积有所提升，全部采用LED光源，内部造型的层次感更强。尾部带有XDrive标识，代表其搭载四驱系统，提升动态行驶时的稳定性。

前大灯采用全LED头灯组，内部采用了最新的开眼角设计，科技感与美感同步提升。

导风设计可疏导车轮内的乱流，对降低风阻有帮助。这可不是为了好看装饰用的。

【内饰配置 更显诚意】

在内饰方面，入门版车型依旧与高配车型保持高度一致，仅在一些细节之处和配置方面有所区别。其中，12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏这些最能体现科技感和豪华感的配置均为全系标配，总体配置并不低，非常有诚意。

采用NAPPA真皮座椅，触感极佳，乘坐舒适。符合一个高档车的段位。

10.25英寸的中控屏，显示效果不错，系统逻辑跟触控操作上都很清晰、顺畅。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾全新一代宝马5系品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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