Ateco在2021Ram1500TRX降落之前接受了意向书

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渴望在城镇中最热的卡车上买手的买家可以在澳大利亚正式下订单。Ateco在2021 Ram 1500 TRX降落之前接受了意向书，并且CarExpert了解到经销商已经开始接受热衷于在队列中占有一席之地的客户的定金。

如果您迫不及待，这家位于昆士兰州的公司目前正在使用与Ateco Australia不同的方法将TRX转换为右侧驱动器。

价格尚未得到确认，但它到达时不太可能从$ 170,000或$ 180,000留下很大的变化。

那你买一个 6.2升 机械增压 V8 发动机， 520kW 的功率和 881Nm 的扭矩，具有完善的越野悬挂系统和全轮驱动的设置一起。

得益于其八角形的内心，TRX将在短短4.5秒内冲刺至97公里/小时(60英里/小时) ，而 从静止状态开始仅需10.5秒即可达到160公里/小时 。

四分之一英里的发车时间为 12.9秒，而平时的速度则低于200公里/小时。

F-150 Raptor的速度慢了1.2秒，达到了60mph(时速)-在交通信号灯冲刺中甚至还没有接近。

拉姆说，即使在沙漠中高速行驶时，也已经安装了新的双路径进气系统，以保持TRX跳动的心脏凉爽。

它不仅能够在运行中减少大量的空气，而且还连接到独特的空气过滤器系统，该系统旨在承受所有可能向其扔下的灰尘，污垢和沙子。

通过八速变矩器自动变速箱，所有这些烦恼都转移到了四个车轮上，该 变速箱连接到具有不断 升级的内饰件的 恒定变速全轮驱动系统上。

支撑TRX的梯形框架由比标准Ram 1500更厚的高强度钢制成，并带有完全装箱的侧轨。这个想法是无论您在越野时如何猛烈地猛击，撞车和滥用TRX，车架都可以支撑住。

皮下有五个防滑板，主要的安装点，车轴中心部分，悬架横梁和转向硬件均由铝制成，后挡板，发动机盖和车门也由铝制成。

前悬架是完全独立的，并且两个轴都装有主动减震器。

它们是比尔斯坦(Bilstein)远程水库部队，旨在抵御高速越野行驶的严峻考验-并与F-150 Raptor上使用的Fox Shocks相匹配，事实证明它们能够处理跳跃和巴哈风格虐待。

有一个带浮动轴的Dana 60后桥，以及一个电子锁定的后差速器。您还会获得一个新的全时主动分动箱，该箱根据牵引力的不同而改变车轴之间的扭矩。

2021年Ram 1500 TRX登陆澳大利亚

昂贵，升级组件的清单不胜枚举。标准配置为35英寸的轮胎和18英寸的铝合金轮毂，后面都隐藏了所有四个车轮上的15英寸盘式制动器。

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