MGCybersterEV生产设计泄露看起来很有希望
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对于汽车爱好者来说，我们以SUV为主的世界可能会很无聊，但对于跑车迷来说，终于有了好消息。我们已经知道MG已经通过MGCyberester概念预览了一款经济实惠的EV跑车，但一组新的专利图片最终揭示了这款车的生产形式。
专利申请中显示的敞篷跑车没有任何徽章，但其大部分造型线索显然受到了2021年上海车展的MGCyberster概念的启发。与华丽的概念相比，整体设计可能会显着降低，但我们已经知道这将会发生，因为Cyberster看起来远非生产就绪的车辆。
从比例开始，量产车型的前悬和后悬更长，车轮直径更小，挡风玻璃更高。尽管如此，它看起来还是很性感，即使增加了软顶车顶，使它不像无顶概念车那样充满异国情调。
在前部，挡泥板上安装了一对较大的大灯，但保险杠的设计看起来与概念非常相似，进气口形成了“邪恶的微笑”。空气动力学分流器在视觉上与轮廓上的侧梁延伸部分和后部的双扩散器相连。在那里，我们与Cyberster概念有着最明显的联系，即箭头形尾灯。当然，尾部的造型较少，为车牌留出了额外的空间，而后甲板已经长大，可以在不使用时适合软顶。尽管如此，该模型看起来还是不错的，散发出一些上一代BMWZ4的气息。
我们对动力系统或即将推出的车型的规格一无所知，但它肯定会是全电动的。该概念有一个四电机设置，允许0-100公里/小时(62英里/小时)的3秒以下加速。对于量产跑车来说，这可能太多了，所以我们猜测它将继承一个不太强大的动力系统，希望将动力传递到后轴。该概念车宣传的超过800公里(497英里)的续航里程预计在量产车中也会更低，以通过使用更小的电池来降低成本和重量。
高级官员暗示了一个负担得起的价格，这将使跑车与马自达MX-5的电动继任者、传闻中的全电动丰田MR2继任者，以及现有的ICE驱动的丰田GR86和斯巴鲁BRZ双胞胎相抗衡。如今，汽车制造商很少推出价格实惠的跑车，因此上汽旗下的名爵在错过了几年以SUV为重点的车型系列后，想要加入这一领域真是太好了。毕竟，从战前标志性的T-Type和Midget车型，一直到TF，MG都是跑车业务的主要力量之一。
早前的报道称，MGCyberster的量产版将于2024年推出，作为MG百年庆典的一部分，尽管专利申请表明我们可以更早地看到它——可能在2023年。
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