标志508:标志508外观配置解读

2023-10-15 09:31:07 阅读

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新款508的尺寸相比起老款没有任何变化,所以它的比例看上去依然协调,与它这种优雅精致的风格也很搭,整体轮廓非常分明,给人感觉非常清晰和干净。和同级对手相比,508的造型会更加饱满,视觉和数据上都没有对手那么修长,但也不会显得紧凑,轴距也有不错的数据。

成熟并不是梳起中分头或者架上一副眼镜就能办到,首先就要学会精致,把哗众取宠全部抛去。所以前脸的设计继续简练,但造型上没有再追求饱满,反而用上了更多锐利的线条和醒目的装饰,看上去非常整洁和端庄,能够感受到绅士般的朝气活力。

中网的设计干净利落,看上去十分斯文,与老款区别十分明显,并毫无保留地采用了标致家族最新设计语言,设计感更强。虽然在设计上最终也随大流地用上了更多镀铬装饰,但运用得十分好,因为本来中网的造型就比较细长,面积压缩得十分紧凑,这很好地避免了哗众取宠,也让整个中网分明突出,镀铬的点缀下就变得更精神。

全新家族式站立狮标立体感很强,浮立的狮标在镀铬前格栅上十分突出,在视觉效果上让人感觉更加连贯和协调,同时层次感更加丰富,力量感也丰满了不少。

大灯更能凸显精致的风格,造型上通过清晰的线条刻画出狮眼形状的大灯,内部的LED光源也非常夺目。下方的LED日行灯和前雾灯更是让人眼前一亮,在这级别当中确实少有这么能够吸引眼球的设计,即使不看LED的效果,本身的造型上已经足够耐看,很大方秀气的设计。

侧面的造型偏向稳重,线条的舒展十分柔和,也没有太多复杂的元素加进去。但线条的力量感还是挺明显的,营造出大气的感觉,单纯而简洁的腰线看着还是相当自然的,同样没有忘记该有的优雅。

尾部的变化不大,本来就算得上是好看,设计上还是以这种斯文秀气的风格为主,看着相当舒服自然,但太过简约的造型又会给人有些小气的感觉,这方面508还是欠缺点特色。

尾灯的造型算是有些生气,形状也是参照了狮爪,但必以为会给人狮子般凶残的感觉,反而像是动画里狮子王般带点顽皮有趣,有霸气但不吓人,LED的光导带来不少新鲜感,还是挺好看的。

内容节选自:浪漫成熟时 试驾东风标致新508 1.8T 外观和尺寸第2段 测试车型:标致508 2011款 2.3L 自动 旗舰版

作为东风标致引进的首款中级车型,508在外形上严谨地遵循了欧版的设计风格。包括细节的设计在内,我们没有看到任何“本土化”的改造。让508最大限度地展现了“标致”最新的设计潮流与理念。

从外形上来看,508是一款看似紧凑并具有一定运动风格的车型。但通过与几款近期上市的新车对比,我们发现508在尺寸上反而有些许优势。尤其是轴距,甚至比加长后的迈腾还要长一些。当然,这也并不能证明508便拥有最大的内部空间,我们想想C5就知道了。不过,轴距优势没有体现在空间上的结果就是让508拥有了非常匀称、和谐的车身比例。

作为东风标致引进的首款中级车型,508在外形上严谨地遵循了欧版的设计风格。包括细节的设计在内,我们没有看到任何“本土化”的改造。让508最大限度地展现了“标致”最新的设计潮流与理念。

从外形上来看,508是一款看似紧凑并具有一定运动风格的车型。但通过与几款近期上市的新车对比,我们发现508在尺寸上反而有些许优势。尤其是轴距,甚至比加长后的迈腾还要长一些。当然,这也并不能证明508便拥有最大的内部空间,我们想想C5就知道了。不过,轴距优势没有体现在空间上的结果就是让508拥有了非常匀称、和谐的车身比例。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是标志508:标志508外观配置解读品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。

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