逸动EV460最新实测以及逸动EV460外观赏析

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在大谈“新能源汽车”的今天，国内已催生一大批如蔚来等新能源的造车新势力。而作为国内传统车企的第一梯队长安也一直以逸动EV系列作为新能源的开拓者，并获得优良的口碑，但随着新能源汽车的飞速发展，老款的逸动EV系列车型显然已无法满足消费者的需求，于是全新一代逸动EV460应运而生。

逸动EV460是基于逸动平台打造的一辆纯电动车，因此整体造型与燃油版的逸动基本无差。丰富的线条加上流畅的车身比例让这款车的颜值在众多紧凑型轿车中独树一帜，灵动的气质也非常符合“逸动”应有的感觉。当然作为一款纯电动车，逸动EV460在细节上还是添加很多专属的元素来彰显其新能源的身份。

其中最为明显的变化就集中在车头部分，逸动EV460采用了封闭式的前格栅，横向镀铬线条也得以保留，另外在前唇下格栅还加入了横贯车头的蓝色饰条。

EV460采用远近光一体的透镜大灯，灯组内部同样加入了蓝色的元素，而由于蓝色线条的勾勒，更加凸显灯组内部的优雅造型。

logo设计上也采用蓝色的主色调，并且暗藏着快充接口。

车身侧面线条流畅，腰线由前向后微微扬起，营造出些许运动的氛围，车身比例比较协调，当然2700mm的轴距在紧凑车型中属于佼佼者了。

轮毂采用旋风双五辐设计，在轮胎规格部分采用尺寸为215/50 R17的佳通城市舒适轮胎。

尾灯设计同样犀利，LED光带造型很是飘逸，虽然不全是LED光源，但点亮后视觉效果一点也不差。

采用蓝色点缀的EV460标识铭牌能更清晰区分燃油和新能源的身份。

逸动EV460的内饰有着更为浓厚的长安家族式设计风格，中控大屏+少量实体按键的设计使用起来非常顺手。

而在对于车内质感的营造上，逸动EV460的表现也很不错，中控台和门板处使用了大量软质材料包裹，并采用蓝色缝线进行装饰，极具美感。

三幅式方向盘采用了平底设计，握感偏硬，精细度适中，方向盘上的蓝色缝线也是纯电车型独有的设计。

搭配全液晶仪表，拥有720P的分辨率，显示效果细腻，展示的数据也非常丰富，另外这块液晶仪表还有普通、运动、经济三种显示风格可选。

10.25英寸的中控屏幕，搭载长安最新in call3.0车载互联系统，显示效果和简洁的界面设计都足够令人满意，当然内部还整合了4G无线网络、酷我音乐app等等。

采用全新的电子档杆，上部的皮质包裹搭配镀铬件设计感很强，握感也一流，取消了传统的驻车档。

逸动EV460搭载一台最大功率100kW、峰值扭矩245N.m的电机，与电动机匹配的是电动车上常见的固定齿比单速变速箱。这样的数据相比同级纯电动虽然没太多亮点，但却足以媲美大部分1.5T或1.6T的传统燃油车型。

逸动EV460采用前佛逊式、后多连杆式独立悬架。

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