别克VELITE6试驾体验以及别克VELITE6性能测评

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上汽通用汽车别克VELITE 6在4月份的上海车展正式上市，凭借着合资品牌的号召力以及别克首款纯电动车型身份，在消费市场的关注度相当高，特别是广州、上海这些限牌城市不少消费者表示已经锁定这款全新电动车。

而近日笔者获悉，上汽通用汽车别克品牌为了让消费者更好地了解别克VELITE 6这一车型，携手EVCARD环球共享，推出了别克VELITE 6 “1+2试驾之旅”活动。

与常规到店消费者只能在4S店周边试驾两圈不同，本次别克VELITE 6“1+2试驾之旅”特别之处就在于到店客户能够拿到EVCARD试驾体验券，使用EVCARD定制的别克VELITE 6共享版车型自由试驾两天。抱着尝鲜的心态，小编跑到别克经销商，亲身体验了一下这个活动。

恰好在公司附近有一家别克经销商，事不宜迟马上出发。到店后小编表示对别克VELITE 6感兴趣，热情的销售人员马上带着小编来了一圈常规的车型介绍，并重点说明别克VELITE 6在广州这样限牌城市相比普通燃油车的优势。

在小编表明来意后，销售小哥表示这一块由试驾专员负责，需要登记试驾人信息以及在手机APP上操作领取试驾券。

随后便来到停车场，试驾专员先带领小编绕车一圈检查车辆的状况，能够看到别克VELITE 6车身上有深度试驾48小时的字样。

小编签名确认车辆状况后，试驾专员便让小编坐进驾驶位开始讲解车辆功能如何使用，并参看了车辆是处于满电状态，保证用户在试驾途中不会出现尴尬状况。整套流程下来不到半个小时，小编就轻松开走了这台别克VELITE 6。

其实小编早在2个月前就已经试驾过别克VELITE 6，作为上汽通用汽车别克品牌首款纯电动车型，这台别克VELITE 6可谓亮点满满，别克将其定位为MAV车型，有着不同于一般轿车或者旅行车的姿态却拥有比SUV更强悍的装载能力。

别克VELITE 6的前脸采用展翼式设计，细长格栅饰件一直延伸到大灯内部，配合大灯组特殊的造型设计，视觉效果相当出众。车身侧面复杂的腰线走向、悬浮式车顶以及溜背设计让它具备较强的运动感。而尾部下包围复杂的造型让它看起来更像是一台概念车，在小编试驾的这两天可谓赚足眼球。

内饰布局在延续燃油车设计的同时做出调整，展翼式的元素设计让这个中控台有着更强的层次感。在用料方面也毫不含糊，整个中控台由碳纤维饰板、浅色纹理面板、软包材质等多种材料覆盖，视觉效果与手感相比同级车型处于领先水平，合资品牌的经验优势确实明显。

悬浮式的中控液晶屏搭载别克最新的eConnet2.0互联系统，操作界面不仅进行了优化，卡片式功能展示十分直观，还增加了各种便利功能，如组建车队、远程遥控等操作。车主还能通过安吉星软件进行车辆授权给其他人，通过手机蓝牙钥匙直接使用车辆。

而对于小伙伴们最担心的续航问题，别克VELITE 6搭载一台最大功率115马力的电机，35kWh的电池容量能够提供301km的NEDC续航里程。按照小编每天上下班40km的路程来计算，别克VELITE 6的表显续航相当实在。别克VELITE 6还拥有快慢两种充电模式，快充充至80%仅需40分钟，而慢充也只需要6小时即可将电量充满。

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