性能轿跑翘楚(保时捷911 Carrera S试驾评测)

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以数字命名一款汽车已成为国际车坛中的一种传统，其中法国标致汽车的做法早已娴熟，而更令人浮想联翩的则要数风靡全球的保时捷911。它的存在不仅仅是简单的车型编号而已，更是演变成为一种象征汽车品牌价值的图腾。若要深入探究保时捷911在历经多个世代后仍被世人追捧的奥秘，不妨先从911的发展史说起。

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，并由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)亲自操刀设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。其涵盖Carrera、Targa、Turbo、Turbo S、GT多个系列车型，成为保时捷衍生车型最多的品牌车型，其中Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，亦是整个911车系的灵魂所在。

外观造型经典别致、散发独特气质

历经多代改款升级的保时捷911，在造型设计的特质上依然延续保时捷经典风格，而本次试驾的新一代911 Carrera S也毫不例外，而且运动特色更为鲜明，整车充满战斗感。全新911车身长宽高尺寸分别为4491*1808*1295mm，轴距则为2450mm，与上一代车型相比，轴距增加了100mm，车身长度相应增加56mm，而车身高度却降低了15mm，整体效果显得更为扁平修长，双门跑车范油然而生。

车头前大灯组依然采用保时捷极具特色的“蛙眼”大灯设计，集成了LED转向灯、日间行车灯及示宽灯，造型别致动感之外，还增强车型的辨识度。结合前保险杠两侧的整体式的进气格栅，赋予全新一代911独特的前端造型，令人耳目一新。

从侧面看，整车充满轮廓造型与线条感，车顶线条自前大灯始一直延伸至车尾，贯穿整个车身，收尾效果更显造诣精湛。不仅于此，为了增强后部的健硕感，翼子板设计均高于前盖，散发出911独特的气质。保时捷911 Carrera S标配的是19英寸多幅式铝合金轮毂，为进一步增强运动风范与提升舒适感及性能，本次试驾车型选装20英寸轮轮毂，并配备大尺寸电镀红色的制动钳，而与之匹配的是前245/35 ZR20后305/30 ZR20的倍耐力P ZERO轮胎。

车尾部分，无论外观造型抑或整体效果，均给人轮廓分明的感觉，极为优雅动感。细长的LED尾灯让车尾水平轮廓更为突出，与隐藏在发动机进气口里面的高位刹车灯相互协调，营造出相当绚丽的效果。不锈钢排气管是保时捷车型标志性特点，而在911 Carrera S车型上，则左右配备了双尾管，加上可升降式的后扰流板设计，令全车运动特质跃然提升。

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