车主提供有关(2022 年丰田 Tundra SR5 牵引体验的深度报告)
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不要误以为 2022 年丰田 Tundra 的强劲外观具有误导性。它既能承受重量，也能承受漂亮的外观。在任何皮卡车中，牵引是迄今为止所有制造商都需要掌握的基准，才能称他们的皮卡“值得上路”。
现在，如果他们像福特、雪佛兰和道奇那样将他们的卡车作为牵引机推销，那么他们真的需要确保他们的卡车、F-150、Silverado 或 RAM 1500 能够通过牵引能力良好的复选标记. 然而，像福特 Maverik、雪佛兰科罗拉多这样的小型卡车，或者说旧的马自达 B 系列并没有作为工作卡车或拖车运输车销售。
丰田将其2022 Tundra评为能够牵引 8300 至 12000 磅的任何地方。但是，12000 不是最大值。我们真的不知道安全牵引的断裂点重量是多少，但我建议，如果你要牵引任何东西，请坚持丰田所说的安全。
在Tundras.com，一个受欢迎的 Toyota Tundra 论坛Tundras.com 上，用户 fordguy1470(具有讽刺意味的名字)发布了非常深入的描述他从阿拉巴马州到密苏里州的拖车经历。在他的报告中，他陈述了他的体重和基本数据，然后他继续给出了整个旅行的利弊。让我们来看看 2022 Toyota Tundra 对拖车的友好程度。
首先，他的特定苔原是 2022 Tundra SR5 CM 短床 4x2 和备用车轮和轮胎。他的预告片是 2017 Keystone Laredo 334 RE。外部长度 - 37 英尺。不幸的是，他没有称过自己的最终体重，所以他将其列为未知。根据他的证词，它处理得“还好”。他在高速公路上以大约 1800 rpm 的速度巡航，并表示行驶非常平稳。除了他必须开车经过的一个山区外，大部分都是平地。巡航控制和刹车“完美无瑕”，没有颠簸或快速移动。
然而，当你考虑到你的体重和拖车的可怕空气动力学时，你开始意识到不好。他说，只有在风很大或不得不改变车道时，他才会感到有些颠簸。一个简单的实验是将带有拖车的玩具皮卡放在跑步机上并轻轻戳一下。你会看到它会迅速开始摇摆。他基本上就是这么解释的。
更糟糕的是，制动控制器“不可靠”，变速箱油不断上升，这给了他错误信息。然而，因为没有地方停车，他只是简单地放了油，消息就消失了。
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