自重不到8.1吨(天V寒区版三油箱可加热)

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每到冬天，北方地区温度较低，行车不便，这也是很多卡友头疼的事。面对这样的现状，各厂家纷纷推出了寒区版车型，青岛解放也不例外。近日，青岛解放推出了一款天V寒区版6X4车型。与普通的车型相比，寒区版车型具有这样几个关键词：重量8.1吨以下、轻量化、千升油箱可加热、省油、约斯特鞍座、底盘与JH6通用化。下面就一起来看看吧。

自重不到8.1吨 千升油箱可加热

比起车辆外观和内饰，底盘配置更受大家关心，谁会愿意为一个“花瓶”买单呢?所以先为大家介绍底盘。

这款寒区版车型搭载的是锡柴CA6DM2-42E51发动机，11.05L排量，最大可输出420马力，当转速在1100-1400rpm时，可输出1900N.m的最大扭矩，一直以来受到重型低排放卡车的青睐。该发动机采用SCR后处理技术，满足国五排放指标。

与锡柴发动机相搭配的是一汽12挡变速箱，型号为CA12TAX210M3，12挡的配置让整车动力衔接更加流畅。另外，全铝壳的变速箱能让整车重量减轻不少，可以多拉货，而且符合当下轻量化设计趋势。

该车后桥采用457升级冲焊桥，速比为4.111。前后桥均采高强度钢板悬架，前桥3片后桥4片。少片簧均为高强度钢板，既能保证承载性能，同时又能有效减轻车身重量，增加载货量，提高车辆燃油经济性。

天V寒区版有在大梁两侧各布置一个铝合金大油箱，容积分别为350L、720L，总共1070L，续航里程可达2500Km。超长续航能节省中途加油所用时间，提高运输效率。另外，350L油箱又分割成250L和100L小油箱，分别可添加高号、低号柴油。

驾驶员只要在驾驶室轻轻拨动旋钮，就能实现油箱间的切换。另外油箱配备的油箱加热系统，能保证发动机燃油供给不掉链，确保车辆在寒区的可靠性。

该车采用约斯特90轻量化牵引盘，在减轻车身重量的同时，保证了车辆较强的承载能力。

为了给油箱腾出地方，车用电池(骆驼牌)只能委屈地待在车屁股后面，电源开关也设置在车尾，在不拖挂的情况下使用起来也挺方便，不过在载货时使用会不会不方便呢?

全车配备玲珑轮胎，规格为12R22.5。轮胎低滚阻设计能有效减小行驶阻力，提高燃油经济性，铝合金钢圈能减轻车身重量，增加载货量。

家族经典前脸 “五块肌”味道十足

对于车辆外观的点评大家可能看的比较多了，在这我就从我个人的角度评价一下。

对很多卡友来说，道路上行驶的卡车不用看车标，仅仅瞥见一颗大灯、几条进气格栅就能说出是那个品牌的车，相信厉害的卡友还能朗诵出具体车型和配置。

这款一汽解放青岛天V，方形大灯、宽幅保险杠、五条U型进气格栅，加上从驾驶室顶部延伸到保险杠上的左右两条“分割线”，就是去掉车标和车顶的大字，也能在万千车辆中一眼认出。

龙V硬朗的前脸造型得益于“五块肌”的烘托。前面罩有三条U形进气格栅，保险杠上的有两条U型进气格栅，这五条进气格栅凑在一起构成了让很多妹纸流口水的“五块肌”。厉害了我的车，不仅能拉货，还可以撩妹!

前脸两条镀铬的“翅膀”与一汽的雄鹰展翅车标相呼应，大体意应该是展翅高飞吧，不过我个人理解为威猛、轻快、速度，你觉得呢?

长途更舒适 驾驶室可悠然游走

看完外观看内饰，那内饰到底如何呢?走，上车瞧瞧。天V寒区版驾驶室是四点空气悬置式，减震效果良好，驾乘更加舒适。另外，天V采用平地板高顶全浮天窗加长150驾驶室，内部空间非常理想。

面对自己的爱车，两脚泥水不知道你舍不舍得踩上去，反正我是舍不得。我会把脚底的泥水弄干净再上车，怎么弄呢?

这款车第一级和第二级网格状的蹬车踏板，不仅具有防滑功能，而且可以刮干净鞋底的泥水。刮干净以后就可以扶着左右门框上的把手，踩上第三级踏板，便可轻松上车。不过，要是有个蹬车照明灯会更好，不是吗?

在现在的重卡上，气囊座椅基本成为标配。气囊座椅比机械座椅的减震效果好，并且支持座椅前后调节、靠背角度调节等功能，驾乘人员可以根据自身的需要,把座椅调节到最舒适的位置。

在关车门的时候你会发现，这个设置在门板上的粗壮把手很实用，握在上面感觉很结实。把手下面是配备的左右电动车窗按钮，使用起来较为方便。

四副式方向盘上面有预留按键，方便用户增加其他功能。方向盘左边拨杆集成了各种灯光的控制功能，右拨杆可控制雨刷、玻璃清洗及发动机制动等功能。

该车中控台可以分为左右两个区域，左边区域功能包括主车、挂车制动器，和自动空调，操作起来动作幅度较大;右边区域集合了雾灯、喇叭、轴间差速锁、轮间差速锁、后照明灯、油箱切换按钮及油箱加热按钮，操作起来动作幅度较小。

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