Toyota(Sienna 与 Chrysler Pacifica Hybrid的小型货车比较测试)

2023-11-03 09:46:11 阅读

辉景常识网导读:下面是小编coco整理的关于:“”的相关资讯!

由于选择的数量众多,购买新车可能很困难。您从哪个品牌开始,跳过哪个品牌,您是否错过了一些有价值的东西?值得庆幸的是,小型货车要简单得多。实际上只有四种选择,它们都非常好,而且它们的不同之处甚至足以让您更轻松地选择合适的选择。

此比较以最近更新的两款小型货车为特色:Toyota Sienna与Chrysler Pacifica Hybrid。除了它们共同的新颖性之外,它们还以另一种基本方式脱颖而出:它们都是混合体。现在,它们是非常不同的混合动力车——丰田标配传统的汽油-电动系统,如普锐斯,而Pacifica则配备可选的插电式混合动力系统,估计可提供 32 英里的全电动续航里程在有效地变成传统的混合动力车之前——但在这两种情况下,燃油经济性都是首要任务。

除了极少数例外,小型货车部分专门使用 V6 发动机,它提供足够的动力来移动大量的人和物品。克莱斯勒 Pacifica标配 V6,而 V6 是本田奥德赛和新款 2022 起亚嘉年华的唯一动力总成选项。这些和我们的混合动力竞争对手之间的燃油经济性差异是惊人的:新的Sienna获得 EPA 估计的 36 mpg,而Odyssey和 V6 Pacifica 获得 22 mpg。据美国环保署称,这相当于每年节省大约 750 美元的汽油费。和Pacifica Hybrid只要您经常使用其电动范围,就可能为您节省更多。

仅这种节俭就可以将 Sienna 和 Pacifica Hybrid 推到许多购物清单的首位,但正如我们在之前的测试中看到的那样,它们在其他方面提供的服务绰绰有余,值得考虑。但是哪个更好,Sienna 还是 Pacifica?好吧,我们知道这会很接近,我们是对的。在对 16 个类别的分数进行平均后,第一和第二之间的差异仅为 0.06(满分 10)。当我们为小型货车的关键购买属性(第二排空间/多功能性、安全特性和功能、信息娱乐、内部存储)增加额外的权重时, 载货空间/多功能性, 价值和燃油经济性), 差距只有 1 分可能230。然后我们进行了三次检查并重新计票,但顺序仍然存在。最后,这里没有失败者。

Pacifica Hybrid 与其仅 V6 的兄弟姐妹有足够的不同,可以说它可以被视为一个单独的模型(甚至比精简的克莱斯勒航海者预算版本更是如此)。混合动力电池组的存在带来了根本性的变化,不仅会影响燃油经济性,还会影响加速、操控、舒适性和内部功能。它们最终造就了一辆更好的小型货车,这当然是我们推荐的 Pacifica - 是的,尽管在这里排名第二,但我们仍然绝对推荐 Pacifica Hybrid。

在效率方面,你真的不能比这款插电式混合动力小型货车做得更好。如果你每晚都插上电源,并将每天的学校接送和跑腿保持在 32 英里的范围内——这是一种明显的可能性——去加油站的旅行将是极其罕见的。然而,一旦这个范围消失,V6 发动机和面包车更重的重量会导致效率直线下降。即使有两次完全充电,我们在 119.5 英里的过程中管理了 33.4 英里/加仑,其中大部分是在农村州际公路上。相比之下,当不包括电动范围时,EPA 估计的数字为 30 mpg,或 82 mpg-E,这既是一种算法,也是一种估计。这也仅比我们在 Sienna 管理的 29.6 mpg 高 3.8 mpg,这本身就远低于 EPA 估计的 36 mpg。

也许我们只是有脚,但无论哪种方式,我们都不要忽视这两款货车的燃油经济性与该细分市场的仅 V6 标准(约 22 mpg)相比具有惊人的燃油经济性。您将节省大量资金,但只要知道您在高速公路上开得越多,充电越少,Pacifica Hybrid 的效率就越低。

以上的内容,由辉景常识网搜集整理分享。