现代和起亚使用人工智能提高自动变速器的性能

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您知道如何看待转弯，如果您正在驾驶手册，则可以通过换档来做好准备。配备自动变速箱的汽车无法做到这一点–它们只有在您开始刹车时才换档。但是现在，现代汽车公司和起亚汽车公司的工程师已经创建了世界上第一个预测性信息和通信技术(ICT)互联换挡系统。

现代自动变速箱由计算机控制。这就是为什么有许多可用模式的原因–您可以选择希望变速箱成为哪种字符。但是，仍然会根据汽车的速度和您的踏板输入来改变档位。这意味着在拐角处齿轮仅在您开始断裂时才更换。

现代的新型ICT互联换挡系统采用了多种技术，包括3D导航，精确的道路地图，摄像头和雷达，用于智能巡航控制。这使系统可以在考虑诸如海拔，坡度，曲率和各种道路事件以及当前交通状况等属性的情况下评估道路状况。变速箱控制单元在其人工智能算法中使用此信息，并相应地换档。这将提高车辆控制的效率。例如，变速箱有时会进入空档以最大程度地减少摩擦损失。

有趣的是，ICT连通班次系统不会增加班次，但会减少班次。当需要换档时，所有换档都将更加准确和精确。现代和起亚通过ICT连接换档系统对车辆进行了测试，发现在弯曲的道路上，转弯时的换档频率降低了约43%。此外，由于汽车经常挂入正确的档位，因此驾驶员减少了11%的休息时间。

这个系统实际上非常聪明。它检测汽车何时将合并到高速公路并转换为运动模式。前方有减速带时，它会损坏发动机。它还始终监视汽车并通过始终切换到最佳档位来保持距离。最重要的是，ICT互联换班系统与未来的自主技术完全兼容。

现代汽车智能动力总成控制研究实验室负责人Byeong Wook Jeon说：“即使是传统的汽车领域，例如动力总成，也正在通过整合ICT和人工智能技术而成为针对智能出行进行优化的高科技技术。 。”

现代和起亚希望通过将其与LTE或5G通信进行集成来进一步改进ICT Connected Shift系统。将来应该考虑交通信息以及了解驾驶员的偏好。

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