2022(现代伊兰特 N First Drive的驾驶测评)

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今年我们要和我们最喜欢的热门车型之一现代 Veloster N 说再见了。这是一个可悲的，因为它在一个独特、紧凑的包装中提供了惊人的性能。但我们不能太沮丧，因为现代有两种动力系统和价格相似的选择。Kona N 已经给我们留下了深刻的印象，我们今天看到的2022 现代伊兰特 N也给我们留下了深刻的印象。事实上，它是一款比Veloster更好、更实用的车，性能基本相同，而且价格便宜一些。它可能不是掀背车，但可以说是更好的全能车。

是的，你没看错，尽管伊兰特 N是一辆比Veloster N更大、内饰更好的汽车，但它比掀背车便宜。不是很多。售价 33,245 美元，伊兰特仅便宜 350 美元，但 仍然更少!考虑到您不仅获得更多汽车，而且现代仍然提供“便宜”的 N 选项，因此欢迎您。

与 Veloster 相比，Elantra N 在性能方面几乎没有任何牺牲。涡轮增压 2.0 升四缸发动机可产生相同的 276 马力和 289 磅英尺的扭矩，您可以选择六速手动或八速双离合自动变速器。在动力传递到车轮之前，它会通过一个电子控制的机械限滑差速器。

底盘部件与 Veloster 相当，具有电子可调减震器和大刹车。伊兰特也有一个对恶作剧有用的机械手刹。令人惊讶的是，尽管比 Veloster 长一英尺多，但 Elantra 手动变速箱仅重 80 磅，自动变速箱仅重 49 磅。

关于这些汽车有一个有趣的事实：伊兰特 N 不仅在更大的同时提供与 Veloster N 几乎相同的性能，而且效率更高。在手动车型之间，综合燃油经济性相同，为 25 mpg，但 Elantra 在高速公路上的 31 mpg 比 Veloster 高 3 mpg。自动 Elantra 的总和为 23 mpg，比 Veloster 提高了 1 mpg，而 30 mpg 的高速公路数字又增加了 3 mpg(仅限自动驾驶的Kona N的燃油经济性与 Veloster 基本相同)。由于两辆车的传动比相同，差异可能是伊兰特更符合空气动力学的形状。

在推销伊兰特 N 时，它仍然和它的小前身一样好。四缸发动机在转速带的任何地方都感觉很强劲。Boost顺利到达。通过任何排气设置，发动机听起来都很棒。在安静模式下，它仍然会发出微妙的咆哮声，但不会让你成为邻居威胁，也不会在高速公路上变得令人厌烦。中间模式调高音量，而大声将音量调得更远一些，并注入一些爆裂声和噼啪声，以达到良好的少年感。.

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