哈弗H4国六版如何脱颖而出

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内容来源：汽车信息网

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受提前了四年的“国六大考”影响，众多车企的产品研发周期节奏被打乱。且对于不少车企来说，在销库存的同时，攻克国六标准技术难关才是当务之急。但对于诸如“中国SUV全球领导者”哈弗品牌这样一些技术底蕴较深厚的国内车企来说，这一时间节点却成了抢占市场的“登云梯”。

据了解，在国六排放标准到来时，哈弗旗下紧凑型SUV国六版哈弗H4智联版车型就已全面到店。不久前，车云菌也有机会试驾了这款车的顶配车型——哈弗H4超豪智联版。经过几天的接触，车云菌发现，如果把它简单地看作是国五到国六的升级车型，就有些管中窥豹了。

技术背书实现无缝对接

由于不久前才试驾过哈弗H4国五版，所以车云菌对新面世的国六版新车还是有所期待的。或许就是因为带着探秘的心态坐上的这款车，才会造成之后它给予我的惊喜。

就实际驾驶感受来说，油跟脚走、刹车柔和是国六版哈弗H4给车云菌最直接的反馈。令车云菌惊喜的是，这款车的动力表现竟同国五版车型相差无几。因为按照正常的思路理解， 从国五跨到国六标准，发动机的功率应该会有所下降。

带着这一问题，车云菌与哈弗方面相关人士进行了沟通。原来，哈弗H4国五版搭载的GW4B15型1.5GDIT发动机就已经达到了国六排放标准，所以自然不存在“为合格降功率”的说法。更为值得一提的是，哈弗品牌在国六版哈弗H4上进一步升级了其发动机配置。

据了解，国六版哈弗H4匹配的GW4B15A型1.5GDIT发动机较之前最大的升级在于，其采用的第二代CVVL连续可变气门升程技术，减少了机构零部件的数量，增加了气门异步开启、小升程相位减少等功能，使发动机能实现在不同负荷下对进气的柔性控制，从而让国六版哈弗H4的动力性能与燃油经济性兼备。

动力性能方面，GW4B15A型发动机采用高瞬态响应性电控增压器。其原理是通过ECU单元控制废气旁通阀开闭、降低增压器叶轮Trim值、涡轮轴径等技术手段，提高车辆的动力加速响应和驾驶舒适性。所以，尽管这台车的百公里加速要9.7秒，但其前段输出动力充沛，在城市路况中超个车、并个线非常轻松就可以完成。

燃油经济性方面，GW4B15A型发动机将电喷系统升级为了350bar。我们知道，更高的系统压力可加快燃油雾化并有效减小雾化燃油颗粒直径，使得燃烧更加充分。就这一点上，通过车云菌几天的试驾也发现，国六版哈弗H4的综合油耗表现确实令人满意。

坦白地讲，哈弗将GW4B15A型1.5GDIT发动机赋予到国六版哈弗H4的做法，确实彰显了其作为“国民SUV”的态度。要知道，这款由哈弗完全自主研发的1.5GDIT发动机不仅拥有92项发明专利，更曾比肩一汽-大众、上汽通用别克等合资车企摘得“中国心”2017年度十佳发动机的称号。

不得不说，哈弗坚持自主研发，将核心技术掌握在自己手中的做法值得其他自主品牌学习。因为只有这样，才不会有被他人“卡脖子”的风险，也能更好地完成自身的迭代升级，降低整车成本，从而为用户带来更具性价比的产品。

强大的技术背书给予的先发优势固然重要，但面对竞争激烈的市场局势，“酒香也怕巷子深”。好在哈弗对市场足够的了解，更明白年轻消费者的主要诉求。通过适当的配置升级和科技加持，哈弗正为消费者打造国六时代迎合市场、全面发展的高能智联座驾。

智能网联加持科技表现

在智能互联方面，国六版哈弗H4搭载最新的哈弗3.0互联系统，满足人机交互、智能娱乐、餐饮预订等智能用车场景，深化车辆智联属性，加快了车联网生态布局的步伐。

通过车云菌的实际体验发现，哈弗3.0互联系统最强大的功能就是智能语音助手。据了解，这套智能语音系统相比思必驰的条目式识别方式，语义理解能力更强，语音识别率更是达到同级最高的97%。

该语音助手除了能控制空调、车窗、座椅等基础的车内功能，还可以理解你的多样化语音指令，帮你寻找周边美食、住宿以及停车场等。类似的如“我饿了”、“帮我找一下附近的住宿”这样随人而变的语法习惯，都在其能力范围内。

值得一提的是，这套系统可以通过多功能方向盘一键唤醒且支持语音打断功能，用户直接呼出命令，车机即可快速反应。这样的做法很大程度上优化了人车交互应用场景，用户不用每次都以“你好，哈弗”为开场白，使相互之间的交流更加顺畅。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是哈弗H4国六版如何脱颖而出品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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